艾迈斯欧司朗是一家有110多年设计和制造历史的半导体公司。公司的愿景是不断推动传感、照明和可视化方面的技术进步，让世界更安全、更简单、更高效。
随着汽车从电气化到智能化的发展进程，汽车已从传统的交通工具变成带着个人属性的私人空间。人车交互需求持续增长，也为各种新应用带来巨大的促进和增长，智能表面就是其中之一。据艾迈斯欧司朗大中华区及亚太区汽车应用技术总监白燕恭介绍，2022年，艾迈斯欧司朗营收接近50亿欧元，其中汽车产品占比超过40%。
简而言之，智能表面就是用隐藏式的电子按键替代传统的机械式按键。电子屏有很多优势，首先是成本；其次，能够实现很多按键功能，并且可以通过后期的OTA升级实现按键的灵活自定义；再次，符合车内部简洁化设计趋势；另外就是满足电动汽车的轻量化需求，使电动汽车更省电，续航时间更长。
但是，智能表面实现起来并不容易。智能表面在需要使用时唤醒，不需要时隐藏，这需要光学传感器的配合；唤醒就意味着要亮起来，这需要照明的配合；唤醒后要通过压力传感来确认动作，然后做出反馈，之后再有其他各方面的配合才能完成一个完整的动作。这些看似简单的功能，其实里面包含了非常多的东西。
“以中控屏举例来说，其中就包含了很多元素。首先里面是一个像素化LED区域，在未来车内空间，照明不再是一块一块，而是一点一点，因为它需要在这个空间里根据不同的操作，配合不同的应用条件来显示不同的颜色，或者做像素化的控制；其次，在这个区域里面要设置各种按键、滑动条、旋扭等等，这些都需要触控、压力等检测，而且屏幕亮度并不是一成不变的，而是根据环境光的亮度来调节，所有功能都集合在极小的空间里。”白燕恭道，“这些实现起来是很有难度的，而如何使应用更流畅就是我们要解决的问题。”
这个问题可以分解为光、传感器、光源等。比如光源部分，从市场趋势来看，首先灯的数量会持续增加，传统的氛围灯是10、20、40颗，但如今车的一侧就有80颗甚至180颗，再过两年，灯的数量有可能翻几倍，同时要求对几千颗灯能够做系统性、灵活性地调节；其次，用户对灯的亮度要求也越来越高。
智能表面的终极发展跟一项名为IME的技术相关。IME是一次注塑成型技术，这个技术已经发展了很多年，但是想通过注塑成型一次把智能表面的所有电子电路都印好，对LED本身也提出了更高要求，即LED要耐高温耐高压。另外，对全车灯显色的一致性或者色点、亮度等各方面都会有更高的要求。基于此，艾迈斯欧司朗推出了OSIRE® E3731i高效能RGB LED。
对于这款产品的独到之处，白燕恭介绍道，OSIRE® E3731i是一个智能的灯，带有驱动，驱动里面配置了一条OSP总线。这是一条带有开源协议的串行总线，用户只需要接口就可以接入。这条差分总线可以带1000个节点（可以理解成带1000颗灯），也就是说，现在只需要一条总线就可以把1000颗灯串在一起。此外，OSIRE® E3731i带有驱动和温度传感器，出厂时提前在产线上按照用户要求的色点、亮度、各种条件下的补偿信息都提前写进芯片，客户只需要通过读出相应的参数，对相应的灯做补偿即可。
除了灯以外，这条总线也解决了传感器集成的问题。现在大多数在车里面用的传感器都是I2C接口，因此，艾迈斯欧司朗在现有的基础上做一个OSP Converter，把I2C协议数据直接转换到OSP协议，把相关的传感器接进来。白燕恭表示，艾迈斯欧司朗希望通过这样的方式把在光源、传感、芯片、光路等的优势发挥出来，通过实现这样一套OSP总线协议，把整个系统集成难度进一步降低，从而提高系统集成性。
当然，将来在汽车里的应用还会有很多的场景，不仅是内饰，只要有传感和照明相结合的场景，OSP概念和生态都会给整个产业带来无穷的潜力。